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MAN 19.463 FLT
10 500 €

MAN 19.463 FLT

1998 - 4x2 - 1 266 000 km - WMAT32N763M245335 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Scania R124 L420 TOPLINE

1999 - 4x2 - 1 567 000 km - VLUR4X20009045737 - Occasion - état moyen - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
MAN TGA 18.460 FLT

2002 - 4x2 - 986 000 km - Gauche - Pneumatique - 3,60 m - Euro 3 - 7,0 T - 19,0 T - 40,0 T - Cabine - Chauffage de nuit - Cabine - Profonde - Cabine - Basculable - Cabine - Avec déflecteur - Cabine - 2 couchettes - Prise de mouvement - WMAH05ZZZ2G156666 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Renault PREMIUM 385

1997 - 4x2 - 1 072 000 km - Gauche - Pneumatique - 3,65 m - Euro 2 - 6,5 T - 19,0 T - 40,0 T - Cabine - Chauffage de nuit - Cabine - Profonde - Cabine - Basculable - Cabine - 1 couchette - VF622GVA0C0011556 - Occasion - prévoir des réparations - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Renault PREMIUM 420dci PRIVILEGE

2005 - 4x2 - 928 000 km - Gauche - Pneumatique - 3,65 m - Euro 3 - 6,8 T - 19,1 T - 40,1 T - Cabine - Chauffage de nuit - Cabine - Profonde - Cabine - Basculable - Cabine - 2 couchettes - VF622GVA000146825 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Iveco STRALIS AS 430

2005 - 4x2 - 853 000 km - Gauche - Pneumatique - 3,65 m - Euro 3 - 7,9 T - 19,3 T - 44,3 T - Cabine - Avec déflecteur - Cabine - Basculable - Cabine - Chauffage de nuit - Cabine - 2 couchettes - Cabine - Profonde - WJMM1VSK00C148335 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Renault MAGNUM 440 E-Tech

2002 - 4x2 - 1 054 000 km - Gauche - Pneumatique - 4,12 m - Euro 3 - 8,4 T - 19,4 T - 35,4 T - Cabine - Chauffage de nuit - Cabine - Profonde - Cabine - Basculable - Cabine - 2 couchettes - VF611GTA000114631 - Occasion - prévoir des réparations - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Renault MAGNUM 500dxi PRIVILEGE

2008 - 4x2 - 951 000 km - Gauche - Pneumatique - 4,12 m - Euro 4 - 8,1 T - 19,0 T - 44,0 T - Cabine - Basculable - Cabine - Chauffage de nuit - Cabine - Profonde - Cabine - 1 couchette - VF617GKA000014583 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Renault MAGNUM 440dxi EURO 3 - ZF16 + INTARDER

2005 - 4x2 - 1 138 000 km - Gauche - Pneumatique - 4,12 m - Euro 3 - 8,3 T - 19,1 T - 44,1 T - Cabine - Basculable - Cabine - 2 couchettes - Cabine - Chauffage de nuit - Cabine - Profonde - VF617GSA000006120 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Renault MAJOR R340ti TURBOLINER

1993 - 4x2 - 693 000 km - Gauche - mécanique - 3,60 m - Euro 1 - 7,2 T - 19,0 T - 40,0 T - Cabine - 1 couchette - Cabine - Basculable - Cabine - Profonde - VF6RG08A100007769 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Renault PREMIUM 410dxi.19D - MANUAL

2008 - 4x2 - 535 000 km - Gauche - Pneumatique - 3 900,00 m - Euro 4 - 6,7 T - 1,0 T - 44,0 T - Cabine - Basculable - Cabine - Profonde - Cabine - 1 couchette - VF624GPD000001411 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
MAN F2000 - 19.414 FLT

2000 - 4x2 - 1 301 000 km - Gauche - Pneumatique - 3,60 m - Euro 2 - 7,0 T - 19,0 T - 44,0 T - Cabine - Basculable - Cabine - Chauffage de nuit - Cabine - Profonde - Cabine - Avec déflecteur - Cabine - 2 couchettes - WMAT32ZZZYM292384 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Volvo FM 410 - Compresseur BLACKMER

2011 - 4x2 - 955 000 km - Gauche - Pneumatique - 380,00 m - Euro 5 - 6,8 T - 19,0 T - 44,0 T - Cabine - Profonde - Cabine - 1 couchette - Cabine - Basculable - Prise de mouvement - YV2J1F1A1BA719790 - Occasion - bon état - Tracteur

France - SAINT MAUR ( 36 - Centre )
Renault  T460TM-T 460 T4X2 E6

2015 - 4x2 - 229 629 km - mécanique - 38,00 m - 19,0 T - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T460TM-T 460 T4X2 E6

2015 - 4x2 - 251 347 km - mécanique - 38,00 m - 19,0 T - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T460TM-T 460 T4X2 E6

2015 - 4x2 - 222 112 km - mécanique - 38,00 m - 19,0 T - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T460TM-T 460 T4X2 E6

2015 - 4x2 - 233 124 km - mécanique - 38,00 m - 19,0 T - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T460TM-T 460 T4X2 E6

2015 - 4x2 - 239 703 km - mécanique - 38,00 m - 19,0 T - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T460 LOW

2013 - 4x2 - 177 853 km - mécanique - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T 460 low pneus neufs

2013 - 4x2 - 318 740 km - mécanique - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T460 LOW DIRECT MANUFACTURER

2013 - 4x2 - 333 160 km - mécanique - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T 460 LOW Pneus neufs

2013 - 4x2 - 213 867 km - mécanique - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T 460 OCCASION CONSTRUCTEUR

2015 - 4x2 - 225 410 km - mécanique - 38,00 m - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T 460 OCCASION CONSTRUCTEUR

2015 - 4x2 - 228 590 km - mécanique - 38,00 m - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T 460 OCCASION CONSTRUCTEUR

2015 - 4x2 - 233 516 km - mécanique - 38,00 m - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T 460 OCCASION CONSTRUCTEUR

2015 - 4x2 - 223 723 km - mécanique - 38,00 m - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T460 OCCASION CONSTRUCTEUR

2015 - 4x2 - 229 687 km - mécanique - 38,00 m - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  T460 OCCASION CONSTRUCTEUR

2014 - 4x2 - 198 576 km - mécanique - 38,00 m - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  PREMIUM 460 VOITH

2013 - 4x2 - 214 682 km - mécanique - 37,00 m - Euro 5 - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  PREMIUM 460 VOITH

2012 - 4x2 - 311 508 km - mécanique - 37,00 m - Euro 5 - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  PREMIUM 460 VOITH OCCASION CONSTRUCTEUR

2012 - 4x2 - 333 014 km - mécanique - 37,00 m - Euro 5 - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  PREMIUM 460 VOITH RENAULT TRUCKS

2013 - 4x2 - 320 587 km - mécanique - 37,00 m - Euro 5 - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  PREMIUM 460 VOITH OCCASION CONSTRUCTEUR

2012 - 4x2 - 316 062 km - mécanique - 37,00 m - Euro 5 - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  PREMIUM 460 VOITH

2013 - 4x2 - 393 126 km - mécanique - 37,00 m - Euro 5 - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  PREMIUM 460

2013 - 4x2 - 380 940 km - mécanique - 37,00 m - Euro 5 - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Renault  PREMIUM 460 VOITH

2013 - 4x2 - 354 520 km - mécanique - 37,00 m - Euro 5 - Occasion - NC - Tracteur

France - GONESSE
Scania 124L 420

2004 - 4x2 - 900 000 km - Gauche - Pneumatique - Euro 3 - 19,0 T - 44,0 T - Cabine - 1 couchette - Cabine - Basculable - Cabine - Chauffage de nuit - Cabine - Profonde - Occasion - bon état - Tracteur

France - EVANS ( 39 - Franche Comté )
MAN  TGA 33.430 BBS - 6x6 ( manual/steel )

2006 - 6x6 - 367 064 km - mécanique - 3,60 m - Euro 3 - 10,4 T - 26,0 T - Prise de mouvement - Occasion - NC - Tracteur

Belgique - HANDZAME
Iveco  STRALIS AS440S44 +intarder+kiphydr.

2008 - 4x2 - 470 974 km - mécanique - 3,75 m - Euro 4 - 20,0 T - Prise de mouvement - Occasion - NC - Tracteur

Belgique - HANDZAME
Iveco  STRALIS AS440S45T+euro 5+Blaasinstallatie

2008 - 4x2 - 443 300 km - mécanique - 3,80 m - Euro 5 - 19,0 T - Occasion - NC - Tracteur

Belgique - HANDZAME
Renault  PREMIUM 450 DXI

2010 - 4x2 - 678 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )
Renault  PREMIUM 450 DXI

2009 - 4x2 - 695 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )
Renault  PREMIUM 450 DXI

2010 - 4x2 - 655 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )
Renault  PREMIUM 410 DXI

2010 - 4x2 - 655 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )
Renault  PREMIUM 410 DXI

2008 - 4x2 - 560 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )
Renault  PREMIUM 450 DXI

2009 - 4x2 - 645 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )
Renault  PREMIUM 460 DXI

2011 - 4x2 - 660 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )
Renault  PREMIUM 460 DXI

2011 - 4x2 - 700 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )
Renault  PREMIUM 460 DXI

2011 - 4x2 - 710 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )
Renault  PREMIUM 460 DXI

2011 - 4x2 - 695 000 km - Pneumatique - Euro 3 - Occasion - très bon état - Tracteur

France - HALLUIN ( 59 - Nord-pas-de-Calais )

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Tracteur

Le tracteur permet d’atteler une semi-remorque. Il constitue une solution très largement utilisée par les transporteurs. Elle permet de transporter et de livrer de grandes quantités de marchandises en laissant la semi-remorque chez le client pour le déchargement. Cela permet donc au chauffeur de réaliser d'autres rotations avec son tracteur.

Le tracteur routier est un véhicule routier conçu pour le remorquage d'autres véhicules routiers non motorisés (semi-remorques). Le tracteur routier peut être aussi appelé un "un semi-remorque". Quand un tracteur est seul, sans sa remorque, en jargon routier, on dit qu'il est "en solo". La dénomination exacte du tracteur avec sa remorque est : un ensemble routier. Leurs équipements spécifiques sont les grues auxiliaires et les prises de mouvement.

Tracteur

Tracteur

Réglementation du code de la route pour les camions tracteurs

Généralement, ils sont limités par la vitesse. Les normes européennes sont 90 km/h partout en Europe sauf aux Pays-Bas où la vitesse est limitée à 80 km/h pour les véhicules de plus de 7,5t.

  • Les essieux des tracteurs

    Un tracteur peut avoir plusieurs essieux en fonction de la législation de charge par essieu. Les variétés les plus courantes sont celles de 4x2, 6x2 et 6x4 types. Cependant, certains fabricants proposent des 6x6, 8x6, 8x8, 10x8, 10x10. Un 6x4 a trois essieux, dont deux moteurs. Les 6x4 sont plus courants dans le transport longue distance dans les grands pays comme les Etats Unis et en Australie. En Europe, les variantes 4x2 et 6x2 sont plus utilisées. L'essieu arrière permet d'être soulevée lorsque la charge est légère ou sans remorque. Ceci permet de sauver l'usure des pneus et augmente la traction. Les 6x6 sont tous animés. Les 8x6 ont quatre essieux : 3 à l'arrière guidant l'essieu avant pour la direction. Les 8x8 ont aussi quatre essieux. Les 10x8 ont cinq essieux. Les 10x10 unités ont cinq essieux tous animés. Dans certains pays (comme la Suisse), une certaine quantité de poids doit être réparti sur les essieux moteurs, sinon un autre tracteur devra être utilisé.
  • La cabine d’un semi-remorque

    Les cabines sont généralement équipées d’une ou plusieurs couchettes. Elles ont pratiquement toujours située à l‘arrière du poste de conduite et parfois au-dessus de celui-ci. Il existe deux types de cabines : la cabine avancée et la cabine semi-avancée. La cabine avancée permet l'accès au moteur se trouvant sous elle ; elle est donc droite et basculante. La cabine semi-avancée est caractérisée par son capot à l’avant.
  • Les moteurs des camions tracteurs

    Il s’agit d’un diesel suralimenté de type turbocompresseur. La puissance peut ainsi varier de 250 à 680 CV et la boîte de vitesses peut être munie de 8 à 16 vitesses. L'embrayage, l'arbre de transmission et le pont arrière transmettent le mouvement aux roues. Ce sont toutes des pièces robustes, prévues pour subir de fortes contraintes.
  • Tracteur routier et réduction du risque dû au transport produits dangereux

    Dans les pays de l'Union et les États européens qui ont signé l'accord ADR('Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route), les tracteurs, avec citernes transportant des liquides inflammables doivent être spécialement modifiés pour réduire le risque d'incendie. Cela inclut l'utilisation d'un système entièrement électrique isolé, la réinstallation des composants d'échappement, et l’assemblage de l'ensemble du câblage dans un conduit. Dans les pays qui ont signé l'accord ADR, le conducteur doit nécessairement avoir une formation spéciale pour le transport de marchandises dangereuses. Ceci est un supplément au certificat de formation ADR principal.