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Pelles sur pneus d'occasion et neuves à vendre


1 361 Annonces

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Wacker Neuson 9503 série 2
10
Wacker Neuson 9503 série 2
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France, Aquitaine (47)
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France, Pays de la Loire (49)
Case 788P
10
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2000 - 12 300 h - 17,5 T
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330,00 / Jour
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10
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4 000
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10
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15 000
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3
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5
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2010 - 700 h - 8,0 T
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France, Midi Pyrénées (32)
15 000
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02/02/2018
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Pelle sur pneus
France, Languedoc Roussillon (30)
18/08/2018
Liebherr A314 LITRONIC
6
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2011 - 9 850 h - 15,0 T
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France, Lorraine (88)
38 000
Caterpillar M322D
10
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2014 - 6 005 h
Pelle sur pneus
France, Ile de France (93)
145 500
Case WX145
3
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2008
Pelle sur pneus
France, Franche Comté (25)
30 000
Mecalac 12MXT
8
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2007 - 11 000 h - 10,0 T
Pelle sur pneus
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2006 - 14,3 T
Pelle sur pneus
France, Aquitaine (47)
Komatsu PW148-8
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2011 - 6 800 h - 16,0 T
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45 000
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2014 - 4 300 h - 13,0 T
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78 000
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2010 - 8 676 h
Pelle sur pneus
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60 000
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1999 - 10 026 h - 9,5 T
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17 500
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France, Ile de France (77)
35 000
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1979 - 11 700 h - 12,0 T
Pelle sur pneus
France, Rhône-Alpes (01)
9 000
Takeuchi TB175W
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2012 - 5 600 h - 8,5 T
Pelle sur pneus
France, Bretagne (56)
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1993
Pelle sur pneus
France, Haute Normandie (76)
10 000
Mecalac 12MXT
4
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2005 - 10 000 h - 10,0 T
Pelle sur pneus
France, Languedoc Roussillon (34)
Mecalac 12MXT
4
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2005 - 11 070 h - 10,0 T
Pelle sur pneus
France, Languedoc Roussillon (34)
Mecalac 12MXT
9
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2008 - 12 548 h - 10,0 T
Pelle sur pneus
France, Languedoc Roussillon (34)
Mecalac 12MXT
4
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2001 - 7 500 h
Pelle sur pneus
France, Ile de France (77)
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Mecalac 10MSX
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2006 - 9 000 h
Pelle sur pneus
France, Ile de France (77)
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Komatsu PW160-7EO
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2009 - 9 428 h - 16,0 T
Pelle sur pneus
Belgique
50 000
Fiat-Kobelco EX125W
7
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2004 - 10 800 h - 12,5 T
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France, Alsace (68)
17 500
Caterpillar M313C
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2006 - 3 300 h - 13,0 T
Pelle sur pneus
France, Pays de la Loire (49)
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4
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2008 - 9 200 h - 16,0 T
Pelle sur pneus
France, Bretagne (22)
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10
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2013 - 2 395 h - 15,0 T
Pelle sur pneus
Belgique
JCB JS200W
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2003 - 10 605 h - 20,0 T
Pelle sur pneus
France, Rhône-Alpes (69)
27 000
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France, Rhône-Alpes (69)
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New Holland MH 4.6
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2005 - 8 500 h - 16,0 T
Pelle sur pneus
France, Basse Normandie (50)
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10,0 T
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Takeuchi TB 175 W
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2011 - 3 000 h - 8,2 T
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Komatsu PW 98 M-6
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2011 - 5 200 h
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France, Aquitaine (47)
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2007 - 15 880 h - 13,0 T
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Belgique
24 000
Volvo EW130C
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1997 - 12 733 h - 13,1 T
Pelle sur pneus
France, Ile de France (77)
Doosan DX190W
10
Doosan DX190W
2010 - 11 000 h - 19,0 T
Pelle sur pneus
France, Ile de France (93)
Hyundai 210-9
10
Hyundai 210-9
2011 - 8 578 h - 20,6 T
Pelle sur pneus
France, Rhône-Alpes (01)
54 000
Takeuchi TB175W
8
Takeuchi TB175W
2011 - 6 920 h
Pelle sur pneus
France, Rhône-Alpes (01)
34 000

Pelle sur pneus

Pour tout savoir sur les pelles sur pneus

Les premières années de la pelle sur pneus

Une pelle sur pneus  est un engin lourd de terrassement, identique  à la pelle sur chenilles dans son fonctionnement. Elles appartiennent toutes les deux  à l'un des types d'équipements les plus importants en matière de construction. C'est bien simple, elle est souvent citée comme étant l'icône des équipments BTP. La pelle sur pneus est un véhicule à deux essieux à roues équipé d'un bras et d'un godet pour creuser mais ce dernier peut être remplacé par un grappin un marteau etc…

Les premières pelles mobiles ont été montées sur un tracteur ou sur un châssis de camion. Les premières entreprises qui ont profité de ces machines étaient Bucyrus, Osgood et Marion.

Après la Seconde Guerre mondiale. Il y avait un besoin énorme pour la reconstruction qui amené des développements de nouveaux types de machines. Ainsi, l’apparition des pelles sur pneus modernes sont une des ces composantes. En 1948, les frères Carlo et Mario Bruneri  ont construit une pelle sur pneus avec un godet  entièrement hydraulique.

 

Pelle sur pneus

Pelle sur pneus

La Pelle sur pneus - un  équipement de construction indispensable

La pelle sur pneus est composée principalement d’un bras qui est semblable à un bras humain avec des articulations. Le bras se déplace grâce à deux vérins hydrauliques remplis d'huile. C'est la pression d'huile qui crée le mouvement et permet au godet de creuser la terre.

Bien que les pelles sur pneus sont moins fortes et moins grosses que les pelles sur chenilles (elles doivent utiliser des stabilisateurs pour travailler), elles sont beaucoup plus légères et maniables. Elles peuvent facilement se déplacer sur les routes  et n’ont pas besoin d’une remorque porte engins pour se déplacer sur des distances moyennes. Une pelle sur pneus peut très bien rejoindre un chantier par la route seule.

Les  plus importants fabricants de pelles sur pneus et autres engins de construction sont :  Atlas, Bobcat, Case, Caterpillar, Fiat, Hitachi, Hyundai, Komatsu, Kobelco, Liebherr, Volvo et Sennebogen