Commentaires : НАГРУЗКА: Пустой: передний мост 11 150 кг задний мост 11 500 кг Нагруженный: Передний мост 16 200 кг Задний мост 34 450 кг Полезная нагрузка 28 000 кг Общий вес (нагруженный) 50 650 кг ТРАНСМИССИЯ Автоматическая трансмиссия с электронным управлением ZF 6 WG 260 Dash 4, гидротрансформатор имеет автоматическую блокировку на всех скоростях. Скорость (км/ч) Передняя Задняя 1-ая скорость 6 6 2-ая скорость 9 14 3-я скорость 14 33 4-ая скорость 22 5-ая скорость 33 6-ая скорость 51 ЁМКОСТЬ, л. • Топливный бак 350 • Гидравлика 150 • Система охлаждения двигателя 45 • Трансмиссия 57 • Картер двигателя 33 • Передний дифференциал 13,2 • Передняя понижающая передача 2 * 3 • Задний дифференциал 32 • Картер сдвоенного привода 2 * 75 ГЕОМЕТРИЧЕСКИЙ ОБЪЁМ КУЗОВА • Теоретическая вместимость 13,6 м3 (14,2 м3) • Вместимость с шапкой 16,8 м3 (17,8 м3) Согласно SAE J 1363, 2:1 (с задним откидным бортом на держателях) ДВИГАТЕЛЬ «SCANIA DC 9» Дизельный двигатель прямого впрыска с водяным охлаждением «Scania DC 9», турбонагнетателем и воздушным промежуточным охладителем • Выполняет требования Стадии 3 Директивы ЕС 97/68/-EC и 3 Уровня инструкций США/Калифорния (ISO 8178) относительно выброса выхлопных газов • Номинальная мощность: (1 кВт = л.с./1,36) (ISO 3046) 243кВт (331 л.с.) (ISO 9249) 234 кВт (324 л.с.) • Количество цилиндров: 5 (в линии) • Объем цилиндра: 9,0 литров • Воздушный фильтр: Сухой тип ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНТ При утопании на 15 % свободного радиуса шины и заданного веса Стандартные шины 23,5 R25 • Пустой: Передний: 106 кПа, Задний: 54 кПа • Нагруженный: Передний: 164 кПа, Задний: 153 кПа Дополнительные шины 750/62 R25 • Пустой: Передний: 86 кПа, Задний: 45 кПа • Нагруженный: Передний: 125кПа, Задний: 133 кПа (1 кПа = 0,0102 кг/см2) ШАРНИРНОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ • Шарнирное сочленение с фронтальным поворотным шарниром • Цилиндры системы управления (два): Двойного действия • Макс. угол поворота: 45о • Нижний приводной насос аварийной системы рулевого управления Радиус поворота в соответствии с ISO 7457:7,68 м КУЗОВ • Материал: Прокаленные износостойкие пластины стали (400 HB) на дне, впереди и по сторонам (дно / перед / стороны: 14 мм / 8 мм / 12 мм) • Цилиндр подъёма: Один отсек, двойного действия • Время свалки: От: 11 сек / до: 10 сек • Кузов сконструирован для обогрева отработавшими газами • Кузов покатый начиная с точки шарнира КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА • Постоянный 6 * 6 привод с двумя поперечными дифференциалами и одним продольным • Поперечный дифференциал переднего моста: Ограниченное скольжение с 45 % блокирующим числом • Поперечный дифференциал заднего моста: Ограниченное скольжение с 45 % блокирующим числом • Продольный дифференциал заднего моста: Дифференциал с пропорциональным распределением крутящего момента, встроенный в коробку передач Распределение крутящего момента: • Картер сдвоенного привода: Шестереночный, шарнирный. Обеспечивает одинаковый привод на все задние колеса и гарантирует лучший возможный контакт с землей – независимо от условий местности. ГИДРАВЛИКА • Насосы: 2 различных смещенных насоса с возвратно-поступательным движением • Подача 230 л/мин @ 2200 об./мин Вентилятор охлаждения/тормозная система и т.д.: 60 л/мин @ 2200 об./мин • Фильтрация: Один фильтр обратного потока и фильтр высокого давления • Регулирование давления, главные предохранительные клапаны: • Контур опрокидывания: 280 бар • Контур рулевого управления: 210 бар ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА • Синхронный генератор: 28 В 100 А • Батареи (две): 12 В 140 Ач • Стартер: 4,0 кВт КАБИНА • Соответствует стандартам конструкции защиты при опрокидывании и от падающих объектов (ISO 3471, ISO 3449, SAE J231 и SAE J1040 Апрель 88) • Низкий внутренний уровень звука 74 дБ (А) (ISO 6394) • Кабина расположена по центру на резиновых подушках • Колебания кисти и руки меньше чем 2,5 м/с2 в соответствии с ISO 8041 • Колебания всего тела меньше чем 0,8-1,7 м/с2 в соответствии с ISO 8041 • Отличная видимость для более безопасной работы • Отличное местоположение операционного контроля • Регулируемое сиденье оператора с воздушной подвеской • Регулируемая рулевая колонка • Обогреватель и кондиционер ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА • Двухконтурная тормозная система, действующая на все шесть колес. Соответствует стандартам ISO 3450 • Все гидравлические управляемые дисковые тормоза комбинированные • Подпружиненные гидравлические освобожденные стояночные тормоза закреплены на карданном вале • Макс. угол наклона, стояночный тормоз: 20о • Стандартное автоматическое приспособление для дросселирования выхлопа при торможении двигателем • Стандартный автоматический гидравлический тормоз-замедлитель ПОДВЕСКА • Передняя: Независимая с резиновыми пружинами с долгим сроком службы и гидравлическими амортизаторами • Задняя: Шарнирный картер сдвоенного привода TIREШИНЫ • Стандартные 32,5 R25 две радиальные. • Дополнительные 750/65 R25 Стандартные опции сочленённого самосвала Moxy MT31: - Гидравлически откидывающаяся кабина - Брызговики на передние колёса - Расширители брызговиков на передние колёса - Рабочие огни - Набор инструментов - Задняя калитка
Page Précédente
